Die automobile "Schenk"-Motorspritze wird in allen Teilen, pat. Zentrifugal- pumpe, Chassis und Motor nur aus den besten Materialien hergestellt, so dass sie den stärksten Anforderungen entsprechen können. Der Einbau der Pumpe, sowie der ganze Aufbau der Karosserie wird in den eigenen Werkstätten montiert, wodurch eine Einheitlichkeit im Bau erzielt wird, ebenso grösste Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit. Das Feuerwehrautomobil hat den unbestrittenen Vorteil gegenüber Motorspritzen durch grosse Geschwindigkeit (45 Km) und Beweglichkeit, sofort mit grösster Kraft einzugreifen. Je nach Verwendung der Pumpengrösse (Typ III 1600 Lt. Min., Typ IV 3000 Lt./Min.) kommt ein Fahrgestell von 2 - 3 1/2 Tonnen in Betracht und Motoren von 40, 50 bis 80 PS. Der Pumpenantrieb ist direkt auf dem Räderkasten aufgebaut und mit den Fahrgeschwindigkeiten verriegelt. Sämtliche Chassis besitzen Cardanantrieb. Pumpe und Bedienungshebel sind im Rahmenende eingebaut zur bequemen und übersichtlichen Bedienung. Die Evakuierungspumpe überwindet Saughöhen bis 8 Meter in ca. 35 Sekunden. Der Wagen bietet Sitzgelegenheit für 8-12 Mann und in den geräumigen Kasten findet eine Menge zur Bekämpfung erforderlicher Geräte Platz, sowie eine Menge Schlauchmaterial. Das Gerät bildet so einen kompletten Löschzug für sich. Auf Wunsch der Besteller werden die Karosserien auch in anderen Ausführungen geliefert, d.h. mit Leiterngestell oder amerikanischen Typ, sowie mit elektr. Licht und Anlasser.

(Original Abschrift Motorspritzenkatalog, Gebr. Schenk, Worblaufen)